चालित प्लेट असेंबली को साफ रखना चाहिए। घर्षण अस्तर को धूल, गंदगी और तेल से बचाया जाना चाहिए। इंजन पर क्लच स्थापित करने से पहले, तेल के अवशेषों को हटाने के लिए प्रेशर प्लेट और फ्लाईव्हील सतहों को अच्छी तरह से साफ करें, जिससे क्लच की फिसलन को रोका जा सके।
क्लच फ़ैक्टरी से समायोजित किया गया है और आमतौर पर उपयोग के दौरान किसी समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है। यदि समायोजन आवश्यक है, तो प्लेट झुकाव को रोकने के लिए इसे विशेष टूलींग पर समायोजन नट का उपयोग करके किया जाना चाहिए। सभी छह रिलीज़ छड़ों के सिरों पर घुमावदार सतहों को रिलीज़ रिंग से संपर्क करना चाहिए, जिसका अंत -फेस रनआउट 0.4 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
सुचारू क्लच संचालन सुनिश्चित करने के लिए, फैक्ट्री छोड़ने से पहले क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली और संचालित प्लेट असेंबली को संतुलित किया जाता है। उपयोग के दौरान भागों को मनमाने ढंग से न बदलें। यदि क्लच की मरम्मत के लिए डिसएसेम्बली आवश्यक है, तो पहले भागों को चिह्नित करें। मरम्मत के बाद, मूल चिह्नों के अनुसार पुनः संयोजन करें और पुनः संतुलित करें।
इंजन पर क्लच स्थापित करते या हटाते समय, क्लच को फ्लाईव्हील तक सुरक्षित रखने वाले बोल्ट या नट को विकर्ण पैटर्न में बारी-बारी से कसें या ढीला करें।
क्लच इंस्टालेशन के दौरान, संचालित प्लेट स्प्लिंस और ट्रांसमिशन शाफ्ट 1 स्प्लिंस को पर्याप्त रूप से चिकना करने के लिए गर्मी प्रतिरोधी और दबाव प्रतिरोधी ग्रीस लगाएं। यह ट्रांसमिशन शाफ्ट 1 स्प्लिन पर संचालित प्लेट की मुक्त आवाजाही सुनिश्चित करता है। अत्यधिक चिकनाई के कारण घर्षण प्लेट फिसल सकती है।
संचालित प्लेट स्प्लिन को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए स्थापना के दौरान अत्यधिक सावधानी बरतें। चालित प्लेट की अक्षीय गति को गड़गड़ाहट के कारण जाम होने से रोकें, जिससे विघटन को रोका जा सके।
सुनिश्चित करें कि क्लच डिसएंगेजमेंट यात्रा विनिर्देशों को पूरा करती है। अत्यधिक यात्रा से रिलीज रॉड के चालित प्लेट से संपर्क में आने का खतरा होता है, जिससे खतरा पैदा होता है। अपर्याप्त यात्रा क्लच के पूर्ण विघटन को रोकती है।
जब क्लच लगाया जाता है, तो रिलीज़ बियरिंग और रिलीज़ रिंग के बीच 2-3 मिमी का अंतर बनाए रखा जाना चाहिए। यह दबाव प्लेट को घिसाव के दौरान भी घर्षण प्लेटों को पूरी तरह से संलग्न करने की अनुमति देता है, जिससे इंजन टॉर्क का विश्वसनीय संचरण सुनिश्चित होता है। 2-3 हजार किलोमीटर तक प्रारंभिक संचालन के बाद, नियमित रखरखाव के दौरान समायोजन किया जाना चाहिए। इसके बाद का समायोजन हर 6 हजार किलोमीटर पर किया जाना चाहिए।
रिलीज़ बेयरिंग को ट्रांसमिशन की पहली शाफ्ट स्लीव पर स्वतंत्र रूप से स्लाइड करना चाहिए। इसलिए, सुनिश्चित करें कि स्लाइडिंग सतहों को पर्याप्त रूप से चिकनाई दी गई है, और आस्तीन सही ढंग से स्थित है।
जब घर्षण प्लेटें निर्दिष्ट सीमा तक खराब हो जाती हैं, तो क्लच फिसलन और दबाव प्लेट और फ्लाईव्हील सतहों को नुकसान से बचाने के लिए संचालित प्लेट असेंबली को तुरंत बदल दें।
परिवहन के दौरान सावधानी से संभालें; गिरने या प्रभाव से बचें. मरोड़ स्प्रिंग विरूपण को रोकने के लिए हैंडलिंग के दौरान रिलीज रिंग को कभी न पकड़ें।
अनुचित संचालन के कारण क्लच फिसलन से बचने के लिए सही ढंग से उपयोग करें। वाहन चालकों को कभी भी अपना पैर क्लच पेडल पर नहीं रखना चाहिए। पैडल को पूरी तरह दबाकर क्लच को तेजी से अलग करें। लंबे समय तक सेमी-एंगेजमेंट को रोकने के लिए पैडल को सुचारू रूप से छोड़ते हुए क्लच को जितनी जल्दी हो सके संलग्न करें। पूरे जोश के साथ हाई गियर में शुरुआत न करें। निचले गियर से ऊपर जाते समय, पर्याप्त गति तक पहुंचने से पहले अचानक गति न बढ़ाएं। बार-बार पहाड़ी खड़ी ढलानों पर शुरू होती है; या जब वाहन फिसल रहा हो या कीचड़ भरे इलाके में पहिए फंस गए हों तो थ्रॉटल बढ़ाकर या आधे क्लच का उपयोग करके वाहन को आगे बढ़ाने का प्रयास करना। इस तरह के कार्यों से क्लच में लगातार तीव्र घर्षण के कारण उच्च तापमान उत्पन्न होता है, जिससे घर्षण प्लेटें जल जाती हैं, दबाव प्लेट विकृत हो जाती हैं, या यहां तक कि थर्मल क्रैकिंग हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर परिणाम होते हैं।
